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主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。

桥梁加固

1、按照新要求

桥梁加固的要求和标准会顺应建筑工程和经济发展发生适当的变化，包括桥梁的强度、承重能力以及桥梁裂缝等方面的具体规定，都需要按照1新的标准进行处理，发挥桥梁加固的1大价值，延长桥梁的使用寿命，并且减少使用过程中存在的安全性隐患。

2、在原有基础上进行改造

在进行桥梁加固改造时不能本末倒置，需要在桥梁的原有承重基础上进行改造，如果桥梁实在没有改造价值，也需要经过精准的经济计算来作为依据。桥梁加固的目的之一就是提高桥梁的载重能力，在对原有桥梁进行测试和评估后，如果原有桥梁的承载能力不能满足当下的要求，可以通过多种加固方法进行改造处理。

3、检测原有桥梁的承载能力

桥梁在使用的过程中也会出现老化的现象，载重能力会随着时间的推移而逐渐退化，相关部门1好能够每年进行为期一到两次的桥梁检测和计算，算出桥梁的承重能力变化和减少趋势，并规定1新的桥梁载重范围，同时使用桥梁加固处理，稳固桥梁的载重能力，并且延长桥梁的使用年限。

桥梁加固的方式多样，不过是不是所有的桥梁都具有加固的价值呢？自然是否定的，有些桥梁由于使用年限较长，且每天的活载量较大，已经呈现超负荷的存在状态，对于这类桥梁而言，如果有桥梁加固价值的，需要及时对其处理，有些已经没有桥梁加固意义的桥梁可以按照桥梁的1新标准进行设计和建造。

混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。拥有机械设备切割加固技术已广泛用于各类混凝土结构改建工程，可以快速分解混凝土构件，且施工合理安全，适用于钢筋混凝土的构件分解工程。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。

为减少支撑拆除对地铁的影响，在地铁安保区内应采取有效措施将控制对地铁1号线的影响化减少。本工程拟采用在爆前将围护桩与支撑间的围檩处切口，隔断震动的传递。基坑与地铁在空间上呈屏蔽状态，飞溅物对地铁没有影响；根据前期人工挖孔桩基础经验，噪音在可接收范围。同时控制拆除支撑时，与广深港高铁建设相关方积极沟通，避开高铁盾构时段作业。

建筑加固施工应严格按照施工程序进行，只有一道工序完成之后经检验合格之后方可进行下道施工程序，必要的时候需要按照隐蔽工程的要求进行检查验收。

在加固施工前应对所用到的材料进行检验，保证原材料的合格后方可使用，如果经监理工程师鉴定不合格应严禁使用。温馨提示：施工单位或生产厂家自行抽样、送样的委托检验报告无效。