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桥梁板加固的方法有哪些？

桥梁板加固是修复受损桥梁、提高桥梁承载能力的基本方法。因此，在加固过程中，须注意细节的处理和整体效果的呈现。有什么办法？

1、外贴加固法：是指利用环氧树脂等粘合剂在结构外部粘贴钢、玻璃纤维等材料，以增加结构负荷能力的加固法。通过对拉区施加预载压力，达到了抵消部分自重应力的效果。

2、对桥梁上部结构的加固：道路的上表面积可以加宽加厚，达到桥梁每单元面积的降低承载能力。高强度的材料如钢板或碳纤维也可以贴在需要通过高科技复合材料加固的路面上，以减少过往车辆的负荷。

3、加固桥的下层结构：这种加固是为了加固桥的基本部分，主要是加固桥墩，增加钢筋上的桩数，并更换一些较旧的桥墩。同时，也要注意桥梁形状的选择。

4、改变结构加固方式：主要做法是增加支撑或桥墩，并在梁下增加钢架等加劲或重叠梁，以提高桥梁承载能力。增加主梁后，可以对桥梁的荷载进行再分配，降低原梁中的荷载，提高钢筋桥梁的承载能力和刚度。

钢筋混凝土房屋结构体系和抗震承载力不满足要求时，宜采用以下加固方法：

1）单向框架应加固，或改为双向框架，或采取加强楼、屋盖整体性且同时增设抗震墙、抗震支撑等抗侧力构件的措施。

2）单跨框架不符合鉴定要求时，应在大于框架-抗震墙结构的抗震墙间距且不大于24m的间距内增设抗震墙、翼墙、抗震支撑等抗侧力构件或将对应轴线的单跨框架改为多跨框架。

3）框架梁柱配筋或承载力不符合鉴定要求时，可采用外包型钢、增大截面法、粘钢板或粘碳布等加固方法进行加固。

4）框架柱轴压比不符合鉴定要求时，可采用增大截面法进行加固。

5）房屋刚度较弱、明显不均匀或有明显的扭转效应时，可赠送钢筋混凝土抗震墙或翼墙加固，也可设置支撑加固。

6）钢筋混凝土抗震墙配筋不符合鉴定要求时，可加厚原有墙体或增设端柱、墙体等。

7）楼梯构件不符合鉴定要求时，可采用粘贴钢板、碳布或增大截面法进行加固。

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桥梁加固但凡需求加固的结构，必定存在必定的质量缺点或安全隐患。假如不采纳牢靠的办法，施工过程中往往会呈现结构安全问题。关于一些老旧桥梁而言，与其加固还不如推倒重建。

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并不是所有的楼板开裂都是得加固维护的，首先是看是哪一种裂缝，如果裂缝和横梁平行，这类裂缝不会对房屋构成***，修补处理好之后房屋依旧可以照常使用。不过，若是沉降裂缝，此类裂缝属于结构性裂缝，需要及时修补处理好。若是裂缝不仅表现在楼板多处位置，而且还贯穿墙面，这类裂缝也属于***裂缝，不可忽视。